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December 04, 2011

追い風と向かい風のギャップ大

オッティモ朝練に参加

コルサイタリアにWH-7701(G20球)を履かせて出撃します。
今日は第1集団でスタートします。

走り出し、追い風です! 30km台後半でも楽チ~ン!!
ポンプ場を過ぎてペースアップ! つか背中を風が押して
くれたのよね、Over 40kmでも心拍150台だもの。
んが、布瀬を前に視界が開けたら、風向きチェ~ンジ!
向かい風で一気にスピードダウン&心拍跳ね上がり。
信号渡って、田んぼ道に入ると、30kmくらいで走るのが
精一杯。いつの間にか古橋さんいなくなっちゃいました。
先頭交代で一瞬前に出たけど、すぐ代わってもらった。(-_-;)
でも、田んぼ道が向かい風ってことは...
そう、カンナ街道は追い風! カンナ街道に入って復活。
1周目ってことで少し抑え目で30km台後半で田んぼ道
の分も牽引します。
カンナの追い風はきもちくなっちゃいます!
んが、柏印西線に入ると、左からの横風、かなりキツい。
20km台後半までおちて、そのままダラ坂。
キレそうになるけど、ガマンガマン、林道は30km前後で
走り2周目に入ります。
2周目に入るところで、出遅れ(?)のマーカスが1周目
に入るところで横を抜けていく。そして、カンナ街道へ。
40km前後で入ったところでマーカス合流、機関車役に。
中盤の見通しの良い直線へと入っていきます。
この機関車の牽引がチョー強力、徐々にペースが上がり、
ヤヴァそうな感じがしたので、集団の一番後ろへ下がる。
機関車はさらにスピードをあげて、Over 45km!
46kmまでは覚えてますが、そこで連結がキレました。(-_-;)
しばし息を整え、ペースを戻して走ります。
柏印西線の横風にヤラれ、信号待ちの後でダラ坂へと
入ってったところで第2集団が追いついてきたので合流。
林道は30km前後、→下って上って下って上って下って。
フラットロードに戻ってまた向かい風。30km前後で走り、
最後のたね屋の坂&沼南高校の坂。キツかったです。


1時間24分39秒(30.36km/h)でした。

海外製の機関車はマヂで強力だーね。(*_*)

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