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August 01, 2010

飛び道具投入で今日は最後まで

オッティモ朝練に参加

今日はCORSA ITALIA にWH-7701 Carbonで出撃します。
ゼロライトのタイヤ交換の準備でスプロケはずしたので、ちょと
最近使ってなかったので、スプロケ装着で決戦仕様に!

今日の朝は陽射しがないので昨日と比べるとずいぶん楽だぁ。
でも、今日の旧有料道路の温度計表示は28℃ (~_~;)
でもでも、体感温度は全然違う。改めて太陽のパワーってスゴい!

今日も第2集団でスタートします。
昨日より一段低い30km台中盤でローテ、ホイールのおかげもあって
かなり楽に走ることができる。
布瀬の信号でStop & Go! 田んぼ道に入ると、よし~のがペース
アップ! 自分は付き位置に。元気な方々多数でちょとビビる。(~_~;)
カンナに入って、今日は軽自動車が。今日もあたかもペーサー状態。
カンナ中盤までペーサーを前に走り、集団は40km前後での走行。
いつの間にかよし~のが行方不明(~_~;) 自分はなんとかカンナ街道
をしのぎきり、柏印西線に入り、布瀬の信号でひっかかる...。
天候も回復してきて、停まると暑さをガマンできないっす...。
第1集団から降ってきたコルナゴ山田さんと合流してダラ坂へと。
林道では市丸さん,宮坂さん強し! しがみつくのがやっとですぅ。
30km台中盤~後半で走行。キツいけど、ホイール(ベアリング)の
回りは最高!ス~ッと前に進んでいってくれます。
2周目のカンナではトラの穴スプリントポイントでみんなイキます!
40km台中盤まで上がる、ついていくのがやっとだったよ...。
2周目もダラ坂を前に布瀬の信号でひっかかる。(~_~;)
信号変わって戦闘再開! 30kmくらいでダラ坂を上って、再度の
市丸,宮坂機関車の牽引。うーキツいよー。
信号先の下り~上りでグイッと踏んでいくが、その先の信号は赤。
手賀の丘公園入口信号を右折。下って上って、フラットロードへ。
フラットロードでは機関車役。一発目は宮坂さんを前に引き上げ、
ニ発目は長谷川さんを前に引き上げた!
その先のたね屋の坂は先行されるも、沼南高校の坂に向けては
再度機関車役を。みんなをリードアウトして、沼南高校の坂では
他のメンバーのゴールスプリントを見届けつつ走りました。

1時間14分49秒(33.98km/h)でした。


いやぁ、やはり飛び道具の効果は大きいですねぇ。(~_~;)


帰ってきて、洗濯終えて、ツール・ド・おきなわのエントリーを。
今年はコースが変わり、距離が伸びて85→100kmに。
今年はぜひ二桁順位で完走したいです!
暑さはキツいけど、来週から筑波山に通いますよ!

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